e Mad Board
1 755,35 €
TTC
La e Mad Board est aujourd’hui une des planches les plus performante du marché. Mis au point, assemblé et testé dans nos ateliers proches de paris. Elle utilise la technologie VESC (Vedder ESC Open source) pour la partie électronique qui est aujourd’hui le Systems de contrôle le plus complet et le plus performant.
Le freinage est souple et très proportionnel. Les accélérations peuvent être douce comme fulgurante suivant votre utilisation des gaz.
Nous avons choisi la double motorisation pour donner le maximum de souplesse au rider. La puissance permet un franchissement sans soucie des pentes et obstacle des chemins. La double motorisation donne aussi beaucoup plus de freinage car il est reparti sur les deux roues arrière.
Deck Mad Board
pour une utilisation en carving et cruising.
- Longueur : 97 cm (38.2")
- Largeur : 23 cm (9.")
- Construction : 8 ou 9 plis Erable canadien + 2 plis Bambou
- Poids :1,730 Kg
- Poids Max : 100 kg
Truck Tracker Dart
- Largeur : 219mm
- Couleur : Argent
Batterie
- Li-ion 10S3P 9400mA
Moteurs
- 2 Brushless
- Vitesse : 5200 rpm (Rotation par mn)
- Courant Maxi: 34A
- Puissance Maxi: 1200W
Roue Tous Chemin
- Pneu 8 pouces MBS Roadies noir ou MBS T3 noir
- Jantes MBS Rockstar Bleu
- Roulement SKF
- Drivers 73T
Roue Street
- Roue MBS AllTerrain 100mm X 65mm 78A Noir ou Orange ou Orangatang Cagama 85 mm X 58,5 mm 77A Bleu
- Roulement Bones Red Z.
- Drivers 36T
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Garanties sécurité
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Offre de lancement : Livraison Gratuite a partir de 100€
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Les articles doivent être renvoyés dans un délai de 14 jours après réception de votre colis.
La e Mad Board est aujourd’hui une des planches les plus performante du marché. Mis au point, assemblé et testé dans nos ateliers proches de paris. Elle utilise la technologie VESC (Vedder ESC Open source) pour la partie électronique qui est aujourd’hui le Systems de contrôle le plus complet et le plus performant.
Le freinage est souple et très proportionnel. Les accélérations peuvent être douce comme fulgurante suivant votre utilisation des gaz.
Nous avons choisi la double motorisation pour donner le maximum de souplesse au rider. La puissance permet un franchissement sans soucie des pentes et obstacle des chemins. La double motorisation donne aussi beaucoup plus de freinage car il est reparti sur les deux roues arrière.